Amarul gust al zaharului

Putina lume stie azi ca in judetul Bacau a fost construita prima fabrica de zahar din tara. Constructia a inceput in anul 1875, pe mosia Elias din Sascut iar fabrica a functionat pana in 1998, cand si-a oprit productia din cauza unei ciudate avarii. In acelasi an falimenta Zaharul Bucecea, la trei ani dupa ce Zatrus Trusesti fusese inchisa pentru ca, din cauza combustibilului de proasta calitate, utilajele fabricii s-au gripat.

Scurta istorie

zaha-2.jpgPe mosia Elias, la circa trei kilometri de satul Sascut, in 1875, grupul italian “Sgerdelli, Montenari si Borghetti” incepea constructia primei fabrici de zahar din Romania. Dupa doar un an de zile, in 1876, pe piata romaneasca aparea primul zahar fabricat in tara.

In 1899, in urma unei conventii incheiate intre Statul roman si trustul belgian “La compagne internationale de sucreries belges”, fabrica a fost preluata de acesta din urma, care a adus imbunatatiri substantiale procesului de productie, reusind sa dubleze cantitatea de sfecla ce putea fi prelucrata. In acelasi an, s-a construit prima uzina electrica, ale carei utilaje, dupa ce au fost renovate si completate in 1926, a ramas in functiune pina in 1998.

Un an mai tirziu, se construieste uzina de apa, iar fabrica primeste numele de “Danubiana”. Din 1930, fabrica trece in proprietatea unei societati italiene, care o va exploata pina in 1941.

Nationalizata in 1948, fabrica de zahar din Sascut va ramine in proprietatea statului si va beneficia de o serie de imbunatatiri care au avut ca obiectiv marirea capacitatii de prelucrare si cresterea productivitatii.

Pe 13 octombrie 1998, fabrica si-a incetat activitatea de productie din cauza unei avarii tehnice la hornul cu var.

Cum s-a dus naibii o istorie de peste 100 de ani

zaha-1.jpgAccidentul din octombrie 1998 nu a fost decat un pretext pentru inchiderea definitiva. Situatia financiara a fabricii era tot mai rea, in parte din cauza politicii economice a Guvernului, in parte din cauza lipsei de lichiditati. Furnizorii de utilitati au avut si ei partea lor la caderea celei mai vechi fabrici de zahar din tara.

Primele semne ale falimentului au inceput sa se vada in 1996. Cresterea masiva a importurilor de zahar a dus la scaderea pretului zaharului, iar fabrica a trebuit sa vinda sub costurile de productie.

Mari cantitati de zahar brut intrau in tara din Republica Moldova la preturi extrem de mici. Dar Moldova nu avea plantatii de trestie de zahar, insa importurile pe relatia Moldova erau scutite de taxe vamale.

Cum s-au pierdut banii

zaha-3.jpgIn 1997, Zaharul Sascut a avut pierderi de 3,3 miliarde, iar in 1998 acestea au ajuns la 9,2 miliarde. Conform raportului lichidatorului societatii, decapitalizarea fabricii a fost influentata si de angajarea si utilizarea unor credite bancare in valoare de 7,7 miliarde lei, pentru care s-au platit dobinzi de 2,8 miliarde de lei.

In plus, din cauza accidentului tehnic din luna octombrie 1998, peste 17.000 de tone de sfecla au fost transportate la fabricile de zahar din Pascani, Buzau si Bod, inregistrindu-se pierderi in valoare de peste 350 de milioane de lei.

Alte pierderi au fost determinate de calitatea slaba a sfeclei de zahar si de oprirea furnizarii energiei electrice si a gazelor naturale, in acest din urma caz raminind in fluxul de fabricatie productie neterminata in valoare de 451 de milioane de lei.

De asemenea, fabrica a livrat zahar la beneficiari la preturi sub pretul mediu de livrare si pe baza de credit comercial angajind, in acelasi timp, credite bancare. Cu alte cuvinte, fabrica a dat marfa pe datorie insa, a ramas fara lichiditati si a trebuit sa se imprumute in banca pentru a avea bani de salarii.

Nici vorba de privatizare

FPS a incercat privatizarea fabricii de doua ori, insa nimeni nu s-a aratat dispus sa investeasca vreun leu in cumpararea ei. Datoriile fabricii au ajuns sa depaseasca dublul capitalului social al societatii, principalii creditori fiind Banca Agricola si furnizorii de energie.

De exemplu, la 14 decembrie 1998, fabrica avea datorii cifrate la peste 8 miliarde de lei. 4,6 miliarde de lei era datoria catre Romgaz, doua miliarde, la Banca Agricola. Fabrica mai avea de dat la buget in jur de 850 de milioane drept impozite si taxe, alte 500 de milioane trebuiau platite transportatorilor, iar 320 de milioane erau penalitati care trebuiau achitate SNCFR.

O curiozitate tehnica

Cind au luat decizia de a construi Fabrica de zahar, actionarii nu s-au gindit ca la o suta si ceva de ani de la montarea lor, utilajele vor functiona “ceas”. Doua strunguri montate in 1875, chiar in anul infiintarii fabricii, puteau fi folosite in ultimele zile de existenta a fabricii, dupa ce au suferit unele modificari neesentiale la inceputul secolului trecut.

De asemenea, centrala electrica montata in 1900 si construita de Compania Generala de Electricitate Romana, era inca in stare de functionare, uimindu-i pe toti specialistii care au vazut-o.

Exista zvonuri cum ca o echipa de la Muzeul Tehnicii din Berlin ar fi oferit dorit sa o cumpere, insa, din varii motive, tranzactia nu a mai fost perfectata.

Am folosit la acest articol fragmente din articolele scrise de mine cu ani in urma. Si pozele tot eu le-am facut, la vremea respectiva.