De ce a ajuns mai repede avionul lui Junker la Bucuresti?

620

Faptele sunt clare: avionul in care se afla Jean-Claude Juncker trebuia sa aterizeze pe Aeroportul Baneasa la ora 18.30, dar a aterizat la 17.50. Premierul roman nu s-a mai putut intalni cu Junker, masinile SPP, luindu-l pe acesta de pe pista si ducandu-l la hotel in vreme ce Dancila abia ajungea la aeroport.

Daca ne uitam pe Flight 24, problema e simpla: undeva in apropiere de granita cu Ungaria, avionul a accelerat.

Pana acolo, dupa ce a ajuns la plafonul de 35.000 de picioare, avionul a mers cu viteza de circa 450 de noduri, putin peste viteza de croaziera din specificatii (442 de noduri). De la granita cu Ungaria, avionul a accelerat pana la 480 de noduri (ajungand la un moment-dat la 500 de noduri), peste „High-speed cruise” din specificatiile tehnice, care este de 458 de noduri.

Viteza maxima a avionului Bombardier Challenger 850 este de Mach 0,8, adica 547 de noduri.

In paranteza sa notam ca in urma cu cateva zile, acelasi avion a avut un zbor de la Larnaca la Ibiza, in care nu s-a depasit viteza de 350 de noduri. (1 nod = 1,852 km/h)

Concluzia e simpla: cineva a spus pilotului sa mareasca viteza pentru ca avionul sa ajunga mai repede.